Vận tải hàng hóa là một trong những lĩnh vực hoạt động thương mại có nhu cầu cao nhất. Với sự giúp đỡ của họ, việc vận chuyển nguyên vật liệu đến nơi sản xuất và hàng hoá đến tay người tiêu dùng được thực hiện. Trong quá trình toàn cầu hóa kinh tế, tất cả các loại hình vận tải đều tham gia vào loại hình dịch vụ này. Việc cho thuê với mục đích giao hàng được gọi là cước vận chuyển.
Thuật ngữ "vận chuyển hàng hóa" có nghĩa là gì
Theo nghĩa hẹp, từ "vận chuyển hàng hóa", từ nó. "Fracht" có nghĩa là hàng hóa do người vận chuyển giao trên phương tiện thuê, cũng như việc vận chuyển hàng hóa trực tiếp. Nhưng thuật ngữ này cũng có cách sử dụng rộng rãi hơn.
Cước vận chuyển bao hàm mối quan hệ hợp đồng giữa hai bên - người bán hàng hóa, người cần giao hàng hóa đến điểm đến của họ và người vận chuyển do anh ta lựa chọn, người đảm nhận việc giao hàng hóa này. Đồng thời, trong một số trường hợp, việc giao hàng và bảo hiểm hàng hóa được giao do người bán thanh toán trước, trước khi hàng hóa được gửi đi.
Nhưng thông thường nhất, cước phí được thanh toán sau khi hàng hóa được giao đến nơi của họ. Điều này ngụ ý rằng người bán chịu rủi ro có thể xảy ra và các chi phí bổ sung khác cho việc giao hàng. Nhưng theo các quy tắc đã được thiết lập, người vận chuyển cũng có nghĩa vụ cung cấp bảo hiểm có lợi cho người mua đối với các sự kiện được bảo hiểm như mất mát và hư hỏng của hàng hóa được vận chuyển.
Bên được gọi là "người vận chuyển" trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa, có thể là bất kỳ người nào, trong khuôn khổ nghĩa vụ của hợp đồng này, phải đảm bảo vận chuyển hàng hóa kịp thời và an toàn bằng bất kỳ loại hình vận tải nào. Nó có thể là đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường biển hoặc đường thủy nội địa, hoặc bất kỳ sự kết hợp nào của những thứ này.
Điều gì quyết định chi phí vận chuyển hàng hóa
Trước hết, chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ phụ thuộc vào thời gian của tuyến đường. Nó cũng sẽ bị ảnh hưởng bởi tình hình trong các lĩnh vực mà nó sẽ đi qua. Vì vậy, trong trường hợp vận tải quốc tế, chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ tăng lên nếu tuyến đường đi gần các khu vực có xung đột. Khi vận chuyển bằng đường biển, giá của nó có thể tăng lên nếu con tàu đi qua eo biển Panama hoặc eo biển Bosphorus - chính quyền của Panama và Thổ Nhĩ Kỳ thu một khoản phí khá lớn cho việc đi lại của tàu qua các kênh này. Làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa và việc sử dụng container để đóng gói hàng hóa có kích thước và hình dạng không theo tiêu chuẩn.
Cước phí còn bao gồm cả chi phí bốc dỡ hàng hóa nơi đi và nơi đến. Trong trường hợp hàng hóa nguy hiểm được vận chuyển, hệ số nhân sẽ được áp dụng. Ngoài ra, các loại thuế và thuế quốc tế và nội địa cũng như sự biến động giá cả theo mùa trên thị trường vận tải hàng hóa có thể ảnh hưởng đến chi phí vận tải.
