Mỗi chiếc thuyền ngoài khơi đều có chân vịt tối ưu của riêng nó. Nhưng trong trường hợp sử dụng thuyền theo nhiều cách - để câu cá, đi bộ, để kéo người trượt nước - bạn cần một vài con vít. Đảm bảo mua một chân vịt dự phòng với bộ lắp chân vịt cho thuyền của bạn.
Cần thiết
- - tàu thủy;
- - động cơ thuyền;
- - trục vít cánh quạt;
- - máy đo tốc độ.
Hướng dẫn
Bước 1
Xác định các thông số cơ bản của cánh quạt cho động cơ ngoài. Chúng là đường kính của chính trục vít và bước của nó. Tốc độ tối đa của thuyền phụ thuộc vào các thông số này, có tính đến công suất động cơ. Khoảng cách tính bằng inch mà cánh quạt di chuyển được trong một vòng quay là bước chân cánh quạt của động cơ bên ngoài.
Bước 2
Tìm đường kính và bước của cánh quạt trong chỉ định trên cánh quạt. Ví dụ, dòng chữ 9, 9x13 có nghĩa là cánh quạt này cho động cơ gắn ngoài O là 9,9 inch ở độ cao 13 inch
Bước 3
Tìm trong hướng dẫn về động cơ bên ngoài, tốc độ tối đa mà nó có thể phát triển ở "toàn bộ ga", với một van tiết lưu mở. Tăng tốc thuyền đến tốc độ tối đa. Dùng máy đo tốc độ để đo tốc độ quay của trục động cơ, thông thường nó không vượt quá 5500 vòng / phút.
Bước 4
Chú ý đến tốc độ quay của trục ở van điều tiết mở tối đa. Nếu nó nhỏ hơn số vòng quay tối đa được khuyến nghị, thì biểu thị số đọc của máy đo tốc độ là tốc độ tối đa của loại chân vịt này.
Bước 5
Tính độ cao cánh quạt của động cơ ngoài. Một inch của bước chân vịt là khoảng 200 vòng / phút. Tìm sự khác biệt giữa số đọc của máy đo tốc độ và số vòng quay tối đa của hộ chiếu, chia nó cho 200. Chia giá trị thu được cho tỷ số truyền của hộp số động cơ gắn ngoài. Nếu bạn kết thúc bằng số 2, thì một cánh quạt khác có bước nhỏ hơn 2 inch sẽ thích hợp hơn cho động cơ gắn ngoài này. Với chân vịt mới, thuyền của bạn sẽ đạt tốc độ tối đa theo kế hoạch
Bước 6
Khi chọn một cánh quạt cho động cơ gắn ngoài, hãy tuân theo một quy tắc nhất định. Sử dụng chân vịt với âm độ lớn đối với thuyền nhanh nhẹ và với âm độ nhỏ hơn đối với thuyền chậm và nặng. Thay đổi độ cao của chân vịt của động cơ bên ngoài là cách duy nhất để khớp chân vịt với động cơ và với thuyền.
