Chiếc xe đạp đầu tiên không có bàn đạp, nhưng được trang bị tay lái và yên xe. Sau khi được phát minh, một loại xe như vậy bắt đầu phát triển nhanh chóng, được bổ sung bởi bàn đạp và cơ chế bánh xích tự do.
Xe đạp không chỉ là phương tiện đi lại phổ biến của người lớn mà còn là niềm vui lớn đối với trẻ nhỏ. Có vẻ như người bạn sắt hai bánh, được đẩy bằng sức mạnh cơ bắp là vĩnh cửu, nhưng tiền thân của nó chỉ xuất hiện cách đây 196 năm, một quãng thời gian không quá dài so với lịch sử.
Tổ tiên xe đạp
Tiền thân của chiếc xe đạp hiện đại nên được coi là cái gọi là "cỗ máy đi bộ", được ra mắt thế giới vào năm 1817. Nó được phát minh bởi Nam tước người Đức K. Drais, người đã trang bị cho cấu trúc của mình một tay lái và yên xe. Năm 1818 là thời điểm mà bằng sáng chế được cấp cho một tính mới cho chuyển động.
Chiếc xe đạp chính thức đầu tiên giữa năm 1839 và 1840. đã được cải tiến, do một thợ rèn người Scotland tên là K. Macmillan đảm nhận. Bậc thầy đã bổ sung bàn đạp cho chiếc xe, đưa phát minh này đến gần hơn với loại xe đạp hiện đại.
Bánh sau Macmillan được gắn vào bàn đạp bằng các thanh thép, lần lượt bàn đạp sẽ đẩy bánh xe. Sau một thời gian, kỹ sư người Anh Thompson đã được cấp bằng sáng chế lốp hơi, nhưng ý tưởng này không được phát triển, do lốp xe không hoàn hảo về mặt kỹ thuật. Việc sản xuất hàng loạt xe đạp được trang bị bàn đạp bắt đầu vào năm 1867. Nhưng P. Michaud đã đặt cho phương tiện này cái tên hiện đại - "xe đạp".
Sự tiến hóa của xe đạp
Trong những năm 1870. Xe đạp penny-xì hơi cực kỳ phổ biến, có bánh xe với nhiều kích cỡ khác nhau. Trung tâm bánh trước được trang bị bàn đạp, và yên xe nằm phía trên.
Bước tiếp theo trong sự phát triển của xe đạp là một bánh xe kim loại được trang bị nan hoa. Giải pháp như vậy được Cowper đưa ra vào năm 1867, và sau một vài năm, phương tiện giao thông hai bánh đã có được khung. Cuối những năm 70 trở thành thời điểm phát minh ra bộ truyền động xích của Lawson người Anh.
Rover là chiếc xe đạp đầu tiên có thiết kế giống một chiếc xe đạp hiện đại. Nó được chế tạo bởi nhà phát minh John Kemp Starley đến từ Anh vào năm 1884. Một năm sau, việc sản xuất hàng loạt những chiếc xe đạp như vậy bắt đầu. Sáng chế được đặc trưng bởi sự an toàn và dễ vận hành.
Năm 1888, lốp xe cao su xuất hiện, được B. Dunlop giới thiệu với thế giới, sự đổi mới này đã trở nên phổ biến. Cho đến thời điểm này, xe đạp đã có một cái tên thứ hai - "chiếc xe lắc xương", biệt danh này đã cố thủ vững chắc cho các loại xe hai bánh. Một năm sau, chiếc xe đạp có phanh bàn đạp, và một thời gian sau - phanh tay.
