Tuy nhiên, những người thường xuyên đi máy bay cũng như bao người bình thường khác đều quan tâm đến cách hạ cánh của máy bay. Quá trình tưởng chừng đơn giản này hóa ra lại vô cùng phức tạp trong thực tế. Phi công thực hành hạ cánh trên máy bay mô phỏng hơn một lần trước khi thử nó trên máy bay thật.
Quy trình trồng cây
Sau khi máy bay hạ cánh được học trong trình mô phỏng, phi công sẽ tiếp tục quá trình huấn luyện trong máy thực. Việc hạ cánh của máy bay bắt đầu khi máy bay ở điểm bắt đầu hạ cánh. Trong trường hợp này, phải duy trì một khoảng cách, tốc độ và độ cao nhất định từ máy bay đến dải. Quá trình hạ cánh đòi hỏi sự tập trung tối đa của phi công. Phi công hướng ô tô về điểm đầu làn đường, mũi máy bay giữ hơi hạ thấp trong quá trình di chuyển. Chuyển động hạ cánh hoàn toàn dọc theo dải.
Điều đầu tiên mà phi công làm khi bắt đầu di chuyển vào làn đường là mở rộng bộ phận hạ cánh và cánh tà. Tất cả những điều này là cần thiết, bao gồm cả việc giảm đáng kể tốc độ của máy bay. Chiếc xe nhiều tấn bắt đầu chuyển động theo đường lượn - đây là tên của quỹ đạo mà quá trình xuống dốc xảy ra. Phi công liên tục theo dõi độ cao, tốc độ và tốc độ hạ cánh bằng nhiều thiết bị.
Tốc độ và tốc độ suy giảm của nó là đặc biệt quan trọng. Khi bạn đến gần mặt đất hơn, nó sẽ giảm. Không thể cho phép giảm tốc độ quá mạnh, cũng như vượt quá mức của nó. Ở độ cao ba trăm mét, tốc độ xấp xỉ 300-340 km một giờ, ở độ cao 200-240 mét. Phi công có thể điều chỉnh tốc độ của máy bay bằng cách cung cấp khí, bằng cách thay đổi góc của các cánh tà.
Thời tiết xấu khi hạ cánh
Làm thế nào để máy bay hạ cánh trong điều kiện gió mạnh? Tất cả các hành động cơ bản của phi công vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên, rất khó hạ cánh máy bay trong điều kiện gió giật hoặc gió giật mạnh.
Trực tiếp tại mặt đất, vị trí của máy bay phải trở thành phương nằm ngang. Đối với một cú chạm nhẹ, máy bay phải hạ xuống từ từ, không giảm tốc độ đột ngột. Nếu không, nó có thể đập vào dải đột ngột. Chính lúc này, thời tiết xấu kèm theo gió, tuyết rơi dày có thể gây khó khăn tối đa cho phi công.
Sau khi chạm vào bề mặt trái đất, khí phải thoát ra. Các cánh tà được thu lại, với sự trợ giúp của bàn đạp, máy bay đang lao vào bãi đậu.
Vì vậy, quá trình hạ cánh tưởng chừng đơn giản thực ra đòi hỏi rất nhiều kỹ năng của phi công.
