Lúc đó hoặc ở nơi tàu không chạy lúc này bạn phải lấy vé cho chuyến tàu đi qua. Nhưng một ghế dành riêng hoặc một khoang cho quãng đường ngắn sẽ không được bán mà sẽ được tặng vé đi chung xe.
Không phải tất cả mọi người đều có ý tưởng về khái niệm này như một "cỗ xe chung", nhưng cách đây không lâu, nó đã trở nên phổ biến như vậy!
"Xe chung" là gì, ưu điểm của nó
Trước hết, đây là ô tô chở khách, trên thực tế, nó là một ghế dành riêng thông thường, nếu chúng ta tiến hành phân loại mà Đường sắt Nga áp dụng cho tàu hỏa. Nó chỉ khác nhau về mức độ tiện nghi và dịch vụ. Nó không cung cấp bất kỳ dịch vụ nào cả, không có khăn trải giường, hoặc thậm chí không có nệm. Tuy nhiên, sự thuận tiện tối thiểu cho hành khách nhiều hơn được bù đắp bởi giá vé rẻ, mặc dù chỉ ở một quãng đường ngắn.
Trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể đến bất cứ đâu trên toa chung, đặc biệt nếu thực tế không có tiền.
Tỷ lệ lấp đầy của ô tô được tính như sau: các thùng phía trên không được coi là chỗ ngồi, nhưng mỗi thùng phía dưới có ba chỗ ngồi, bao gồm cả các thùng bên. Nếu một toa có chín ngăn cộng với chín thành bên, thì tổng số ghế trong toa sẽ bằng số thùng phía dưới nhân với ba. Tức là, có 81 chỗ ngồi trong một toa xe tiêu chuẩn. Bạn có thể nằm trên các kệ trên nếu chúng rảnh rỗi, nếu bạn phải đi vào ban đêm, thì những kẻ liều lĩnh cũng chiếm các kệ thứ ba, hành lý. Nhưng nằm ở đó rất bất tiện, vì ít không gian trên chúng, do có một đường ống chạy dọc theo tường, khá rộng. Nhưng nếu bạn muốn, bạn có thể nằm đó.
Những bất tiện chính của toa chung
Trước hết, đây là sự vắng mặt của bất kỳ dịch vụ nào. Chỉ có thể nhìn thấy hướng dẫn tại thời điểm lên máy bay khi xuất trình giấy tờ thông hành. Nếu cần thiết, anh ta sẽ không đánh thức bất cứ ai, vì anh ta khó có thể tìm thấy, ngay cả khi bạn hỏi anh ta về điều đó. Vé được bán không quy định chỗ ngồi nên ai ngồi trước sẽ thắng. Nếu chúng ta quản lý để chiếm kệ thứ hai, đặc biệt là khi đi du lịch vào ban đêm, đã là hạnh phúc.
Một nhược điểm nữa là số lượng vé bán trên toa thông thường không tương ứng với số ghế, trên thực tế không hiếm trường hợp hành khách nằm trên kệ thứ hai, thứ ba, còn ba đến bốn người ngồi ở quầy dưới.. Các cửa sổ thường bị chặn và không thể mở được. Các toa tàu ngột ngạt, có mùi khó chịu từ cơ thể ra nhiều mồ hôi, nhất là vào mùa hè. Bầu không khí khá nặng nề.
Nếu có dịch vụ xe buýt giữa các điểm, bạn cũng có thể sử dụng xe buýt
Các đoàn tàu đường dài có thương hiệu không có toa thông thường, chúng được nối với các đoàn tàu thông thường. Nếu bạn cần đến một nơi nào đó gần đó, tốt hơn là sử dụng tàu hỏa, ở trong đó thoải mái hơn nhiều, mặc dù thực tế là không có nhà vệ sinh.
