Khi lái xe trên đường không bằng phẳng trong điều kiện tầm nhìn tốt, người lái xe có thể nhanh chóng đánh giá được các vết rỗ xuất hiện trên đường đi, giảm tốc độ và ngăn ngừa hậu quả khó chịu do va chạm với chướng ngại vật tự nhiên như vậy. Trong không khí, mọi thứ có một chút khác biệt. Khi tấm lót đi vào cái gọi là hố không khí, hành khách sẽ trải qua một loại cảm giác.
"Túi khí": không có lý do gì để hoảng sợ
Khi di chuyển các khối khí lớn, một loạt các hiện tượng xảy ra. Các khối lạnh rất thường di chuyển xuống dưới và các khối nóng lên cao hơn. Nói cách khác, những thứ đang xuống cấp được thay thế bởi những thứ đi lên. Hành khách lúc này có mặt trên máy bay có cảm giác chiếc máy có cánh lao xuống, như rơi xuống một cái hố khổng lồ, rồi từ vực thẳm không trung trồi lên.
Khi ở trong dòng khí đi xuống, ống lót hơi mất tốc độ đi lên, trong khi tốc độ ngang vẫn giữ nguyên. Máy bay tiếp tục lao về phía trước, đồng thời hạ độ cao nhẹ. Điều này thường được theo sau bởi một dòng chảy hướng lên, tăng tốc độ thẳng đứng. Người ta có ấn tượng rằng lớp lót đang cất cánh mạnh lên trên.
Vào những thời điểm như vậy, một người thường có cảm giác rất khó chịu ở bụng; cảm giác buồn nôn dâng lên trong cổ họng, và những người không đi máy bay quá thường xuyên phát triển nỗi sợ hãi không thể kiểm soát.
Trên thực tế, không có lý do gì để hoảng sợ. Chỉ cần nhớ rằng lúc này máy bay đi qua "lỗ khí" nó không rơi mà chỉ giảm nhẹ. Hiện tượng này rất phổ biến trong các chuyến bay, hầu như không thể kiểm soát được. Cả lớp máy bay cũng như kinh nghiệm của phi hành đoàn đều không thể ngăn chiếc tàu lót rơi vào một "lỗ hổng" như vậy. Về sức mạnh của nó, áp lực mà máy bay phải chịu trong tình huống như vậy có thể so sánh với tải trọng phát sinh khi lái trên đường không bằng phẳng.
Lý do cho sự rung chuyển trong không khí là sự nhiễu loạn
Khi một máy bay đi qua một "lỗ khí", một hiện tượng vật lý gọi là nhiễu động sẽ diễn ra. Nó xảy ra khi, với sự thay đổi tốc độ dòng chảy của các khối khí, các sóng không khí xoáy được hình thành một cách tự phát. Nói cách khác, không khí chịu rung động và máy bay, nằm trong vùng nhiễu động, bắt đầu rung chuyển.
Những hành khách hàng không sành sỏi đôi khi gọi quá trình này là "sự gập ghềnh". Khi một người cảm thấy run rẩy, thần kinh của họ bắt đầu chơi khăm để đề phòng rắc rối.
Điều này giúp bạn đỡ căng thẳng khi biết rằng hành vi này của máy bay trong luồng không khí hỗn loạn là một hiện tượng phổ biến. Độ bền của thân tàu bay và cấu trúc của hệ thống điều khiển máy bay đến mức hành khách hoàn toàn không phải lo sợ về sự an toàn của mình khi đi qua những nơi có luồng không khí thay đổi. Và một chiếc thắt lưng được thắt chặt đúng thời gian và chắc chắn sẽ giúp tránh những rắc rối nhỏ trong quá trình lắc.
