Đầu dò lambda là một cảm biến oxy là một phần không thể thiếu của hệ thống khí thải. Để nó không bị lỗi, cần phải cài đặt một snag. Các đặc điểm và chủng loại của nó sẽ cho phép bạn chọn mô hình phù hợp nhất, góp phần kiểm soát chính xác hàm lượng oxy.
Đặc tính
Đầu dò Lambda là một phần không thể thiếu của hệ thống khí thải có tiêu chuẩn môi trường ít nhất là EURO-4. Nhờ đó, có thể kiểm soát được mức oxy trước và sau khi xúc tác. Cần lưu ý rằng đầu dò lambda không được sửa chữa. Nếu nó không sử dụng được, nó phải được thay thế bằng một bộ phận mới. Thông thường các lỗi như PO167-PO130 cho thấy sự cần thiết này. Đó là lý do tại sao nó là cần thiết để chăm sóc nó.
Để động cơ không hoạt động khẩn cấp do sự cố của bộ xúc tác, cần theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu và hiệu chỉnh tín hiệu từ DC. Vai trò này do snag đảm nhận. Nếu xe ô tô tuân thủ tiêu chuẩn EURO-4, thì hệ thống xả sẽ có ít nhất hai đầu dò lambda, một trong số đó đặt trước chất xúc tác và một đầu dò sau nó.
Lượt xem
Tổng cộng, ba loại trompe l'oeil đã được phát minh: thiết bị kích thích điện tử, cơ học và điện tử cho hoạt động của đầu dò lambda. Chúng khác nhau, trước hết, về giá cả. Cơ khí là đơn giản nhất, do đó rẻ nhất. Nó thường được làm bằng thép chịu nhiệt và có khả năng chịu được nhiệt độ 650 ° C.
Bản chất của công việc của nó nằm ở sự xâm nhập của khí thải vào thể tích của miếng đệm thông qua một lỗ nhỏ. Trong thể tích của nó, CH và CO dư bị oxi hóa bởi oxi, kết quả là nồng độ của nó giảm. Điều này làm thay đổi hình sin của tín hiệu và thiết bị điện tử nghĩ rằng chất xúc tác đang hoạt động bình thường.
Hai loại còn lại có chức năng và cứng nhưng giá thành quá cao. Chụp điện tử được thiết kế để đảm bảo hoạt động chính xác của bộ điều khiển động cơ khi chất xúc tác bị loại bỏ hoặc bị lỗi.
Chúng ta có thể nói rằng một lỗi như vậy là một bộ vi xử lý một chip có thể biết được tình huống xảy ra với khí thải khi chất xúc tác đi qua. Kết quả là, nó xử lý tín hiệu được cung cấp từ cảm biến hàm lượng oxy ban đầu và tạo ra tín hiệu tương tự như tín hiệu được cung cấp bởi cảm biến thứ hai với chất xúc tác đang hoạt động.
Tốt nhất là chọn chất tẩy trắng cơ học, vì nó có chứa nguyên tố xúc tác platin-rhodi, tương tự như chất nền của chất xúc tác ban đầu. Nhờ đó, cảm biến của tàu thăm dò nhận được thông tin về hỗn hợp không khí-nhiên liệu đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu.