KAMAZ-63966 "Typhoon" là mẫu xe bọc thép chở quân bánh lốp mới nhất trên khung gầm nguyên bản. Cùng với URAL-63095/63099, chúng tạo thành một dòng xe bọc thép tăng cường an ninh, được phát triển cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga trong khuôn khổ một khái niệm mới về phát triển thiết bị quân sự nội địa.
Quá trình phát triển Typhoon bắt đầu vào năm 2010, khi nằm trong một khái niệm mới về việc phát triển các phương tiện cho quân đội Nga, Bộ Quốc phòng cần những phương tiện được tiêu chuẩn hóa cao để tăng cường an ninh. Tất cả những chiếc xe được tạo ra theo ý tưởng này không chỉ phải được bảo vệ tốt khỏi các loại vũ khí nhỏ và mìn đất, mà còn phải có hệ thống bảo vệ bom mìn hiện đại, có thể chở nhiều loại thiết bị.
Thiết kế
Typhoon có đặt chỗ 3D cấp NATO. Điều này có nghĩa là chiếc xe phải chịu được vụ nổ của chất nổ cao có trọng lượng tương đương 8 kg TNT dưới bất kỳ địa điểm nào của KAMAZ. Khả năng chống đạn tương ứng với cấp độ 4 và bảo vệ khỏi bị bắn từ tất cả các loại súng máy cỡ lớn và súng trường chống tăng đang phục vụ cho Liên bang Nga. Hơn nữa, áo giáp có thể chịu được các đòn tấn công từ đại bác máy bay 30mm. Khả năng chống đạn của kính vượt qua tất cả các yêu cầu của GOST và cung cấp khả năng bảo vệ ngay cả khi chống lại súng máy Vladimirov cỡ lớn, được coi là vũ khí hạng nhỏ mạnh thứ hai trên thế giới. Lốp chống đạn, cỡ 16, 00-R20, có chèn chống nổ, có hệ thống điều chỉnh áp suất và bơm khí tự động. Khoang thủy thủ được trang bị sơ hở. Một khẩu súng máy điều khiển từ xa có thể được lắp đặt trên mái nhà.
Các mẫu xe bọc thép và không bọc thép với cấu hình bánh xe 4x4, 6x6 và 8x8 được lên kế hoạch sửa đổi. Cabover Typhoons sẽ do KAMAZ sản xuất, Typhoons do URAL sản xuất.
Các ghế ngồi được trang bị các thiết bị bảo vệ an toàn cho vũ khí cá nhân của phi hành đoàn, dây an toàn và gối tựa đầu. Ghế không chỉ được gắn vào sàn mà còn gắn vào trần nhà. Điều này được thực hiện để giảm ảnh hưởng của vụ nổ đối với phi hành đoàn khi Bão được phát nổ. Khoang phi hành đoàn được trang bị một bộ phận thông gió bằng bộ lọc và một máy điều hòa nhiệt độ. Có hai cửa dốc: ở đuôi tàu và bên hông, cũng như cửa sập khẩn cấp trên mái.
Trong năm 2010-2013, "Typhoon" đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy, kết quả là nó đã được Bộ Quốc phòng Liên bang Nga quyết định tung ra 2 nguyên mẫu để thử nghiệm. Năm 2014, xe nên được đưa vào sử dụng.
KAMAZ được trang bị hệ thống điều khiển và thông tin trên tàu cải tiến, là một tổ hợp các phương tiện kỹ thuật và thiết bị tính toán điện tử, tự động đưa ra các khuyến nghị về điều động và sử dụng vũ khí. Hệ thống này thu thập thông tin về những gì đang xảy ra xung quanh bằng cách sử dụng 8 máy quay video, điều chỉnh động cơ, cảnh báo cuộn nguy hiểm, đưa ra khuyến nghị về tốc độ tối ưu và thực hiện các chức năng điều hướng.
Hệ thống treo của tất cả các bánh xe đều độc lập, hoạt động bằng khí nén. Khoảng sáng gầm xe có thể thay đổi khi di chuyển từ ghế lái trong khoảng từ 185 đến 575 mm. Phanh đĩa với hệ thống chống bó cứng và kiểm soát độ bám đường.
Nét đặc trưng
Phi hành đoàn - 2 người.
Quân nhân - 16 người.
Công thức bánh xe 6x6
Trọng lượng chiến đấu 21.000 kg.
Trọng lượng toàn bộ 24000 kg.
Chiều dài 8990 mm.
Chiều rộng 2550 mm.
Chiều cao 3300 mm.
Vòng quay - 20 m.
Tốc độ tối đa là 80 km / h.
Tầm bay 630 km trên địa hình gồ ghề và 1200 km trên đường cao tốc.
Độ cao là 30 độ.
Động cơ - turbodiesel đa nhiên liệu, 8 xi-lanh, 7 lít, 450 mã lực. và mô-men xoắn 1568 Nm. Hộp số tự động 6 cấp.
