Một trong những kết quả của cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu là việc tăng giá xăng hàng không, điều này làm xấu đi vị thế của các hãng hàng không lớn nhất ở châu Âu. Và mối quan tâm của Đức là Lufthansa cũng gặp phải vấn đề này với khó khăn trong việc vay vốn để trả cho 256 máy bay mới đã đặt hàng. Tình hình tài chính khó khăn của chủ nhân là nguyên nhân dẫn đến việc các tiếp viên của hãng này đình công.
Để giảm thiểu khủng hoảng tài chính, hãng hàng không lớn thứ ba trên thế giới đã phát triển một chương trình cắt giảm chi phí trị giá một tỷ rưỡi euro. Tuy nhiên, việc thực hiện nó vấp phải sự phản đối từ các tổ chức công đoàn, vì, trong số những thứ khác, nó dẫn đến việc cắt giảm 3.500 việc làm. Các cuộc đàm phán giữa ban quản lý và đại diện của người lao động đã diễn ra trong 13 tháng, và vào đầu mùa thu năm 2012, các nhân viên của Lufthansa đã bổ sung vào lập luận của họ rất cấp tiến - các tiếp viên của hãng hàng không đã tổ chức hai cuộc đình công và tuyên bố chuẩn bị một cuộc thứ ba. Họ yêu cầu tăng lương 5% và chấm dứt tập quán thay thế công nhân cố định bằng công nhân tạm thời với mức lương thấp hơn. Người sử dụng lao động cho đến nay chỉ đồng ý tăng 3,5% tiền lương với việc giới thiệu một ngày làm việc kéo dài cho các thuyền viên.
Cuộc đình công đầu tiên của các tiếp viên hàng không Lufthansa diễn ra vào ngày 31 tháng 8 và kéo dài 8 giờ. Nó chỉ được tổ chức tại một sân bay ở Đức - ở Frankfurt am Main, nhưng đã gây thiệt hại cho hãng hàng không vài triệu euro. Sau đó, hơn hai trăm chuyến bay đã bị hủy bỏ, được cho là đã bay gần 26 nghìn hành khách đi máy bay. Hành động lặp đi lặp lại đã ảnh hưởng đến ba sân bay trong nước - ngoại trừ Frankfurt vào ngày 4 tháng 8, các máy bay mà Đức lo ngại đã không hoạt động ở Berlin và Munich. Tổng cộng 230 chuyến bay đã bị hủy trong ngày hôm đó. Ban quản lý Lufthansa trong những ngày này đã cung cấp cho khách hàng của hãng hàng không cơ hội đến đích bằng đường sắt. Và mối quan tâm của đường sắt Đức Deutsche Bahn thậm chí đã phân bổ các chuyến tàu bổ sung cho việc này.
Trong một cuộc phỏng vấn, người đứng đầu nghiệp đoàn tiếp viên thông báo rằng cuộc đình công tiếp theo đang được chuẩn bị, sẽ diễn ra ở tất cả các sân bay trong nước và kéo dài đúng một ngày.
