Cách Thức Hoạt động Của Tàu Hai Tầng

Mục lục:

Cách Thức Hoạt động Của Tàu Hai Tầng
Cách Thức Hoạt động Của Tàu Hai Tầng

Video: Cách Thức Hoạt động Của Tàu Hai Tầng

Video: Cách Thức Hoạt động Của Tàu Hai Tầng
Video: Tin quốc tế mới nhất 4/12 | Mỹ chính thức "động binh" chuẩn bị cho cuộc chiến với Trung Quốc | FBNC 2024, Tháng mười một
Anonim

Tàu hai tầng từ lâu đã được biết đến ở Châu Âu, Châu Mỹ, Nhật Bản. Ở Nga, tàu hai tầng hiện đại xuất hiện tương đối gần đây và cho đến nay chỉ hoạt động theo hướng nam.

Cách thức hoạt động của tàu hai tầng
Cách thức hoạt động của tàu hai tầng

Hướng dẫn

Bước 1

Các đoàn tàu khoang hai tầng đã được ra mắt tại Nga vào đêm trước Thế vận hội. Bây giờ chuyến tàu này đi từ Moscow đến Adler và ngược lại, tuy nhiên, các chuyến tàu sẽ sớm được khởi động theo các hướng khác. Đoàn tàu được điều khiển bởi một đầu máy điện đặc biệt với công suất tăng lên.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước 2

Một đoàn tàu như vậy khác ở nhiều khía cạnh so với các toa thông thường của Đường sắt Nga, và trước hết - về chiều cao, vì nó cao gần gấp đôi các toa thông thường. Điều thứ hai gây ấn tượng ở nó là sự mới lạ và gần như không khí châu Âu bên trong xe. Xe xuất phát từ tiền đình, bạn phải đi xuống một cầu thang nhỏ - tầng 1 ngay dưới sân ga. Các cửa tiền đình mở tự động, bạn chỉ cần nhấn một nút.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước 3

Nếu bạn đi xa hơn dọc theo hành lang, ở một phía bạn có thể thấy nhà vệ sinh và gian hàng kỹ thuật. Họ mở cửa ngay cả tại các trạm dừng xe buýt. Mỗi toa có ba nhà vệ sinh cho 64 hành khách. Có vẻ như con số này là không đủ cho một lượng người lớn như vậy, nhưng thực tế không có người xếp hàng, ít nhất một chiếc xe là miễn phí. Các thiết bị trong nhà vệ sinh, cũng như trong phần còn lại của tàu, đều mới. Thùng đựng chất thải được đặt cạnh nhà vệ sinh. Người Nga có thể ngạc nhiên rằng, theo truyền thống châu Âu, chúng được thiết kế để thu gom rác thải riêng biệt.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước 4

Ở tầng trệt của toa tàu, chiều cao trần khoảng 2 mét Để vào ngăn, bạn cần gắn thẻ chìa khóa vào ổ khóa từ. Sự khác biệt chính giữa các khoang bên trong tàu hai tầng so với tàu thông thường là chiều cao trần khá thấp và không có giá hành lý thứ ba. Đối với vali và túi xách, chỉ có không gian dưới các kệ dưới. Đây là một nhược điểm nhỏ của những toa như vậy, tốt hơn hết là bạn không nên mang nhiều đồ đạc lên một chuyến tàu như vậy. Ngoài ra, hành khách ở các kệ trên có thể ngồi không được thoải mái lắm, nhưng chiều dài của kệ cho phép ngay cả những người cao cũng có thể ngồi khá thoải mái.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước 5

Mỗi ngăn có hai ổ cắm làm việc, từ đó bạn có thể dễ dàng sạc máy tính xách tay, máy tính bảng hoặc điện thoại. Có internet miễn phí trên tàu, mặc dù kết nối giữa các ga thường bị mất. Đèn LED được đặt bên cạnh các ổ cắm. Nhưng các cửa sổ trong toa không thể mở được. Nhiệt độ không khí được điều chỉnh tự động, nhưng đôi khi hành khách phàn nàn về hệ thống thông gió kém và thiếu không khí sạch. Nếu tàu quá ngột ngạt, bạn cần liên hệ với người soát vé.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước 6

Cầu thang có lan can và đèn chiếu sáng ở bậc dẫn lên tầng hai. Có một thùng rác nhỏ trên cầu thang. Một tấm gương trên tường cho phép bạn nhìn thấy ai đang đi xuống hoặc đi lên để gặp. Người cao tuổi thường khó nhấc vali lên tầng hai, vì vậy điều này cần lưu ý khi chọn vé.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước 7

Tầng thứ hai của toa tàu giống hệt tầng thứ nhất. Sự khác biệt duy nhất là độ dốc nhẹ của mái nhà. Nó được chú ý cả trong hành lang và trong khoang. Do đó, hành khách trên các thùng hàng trên có thể hơi khó chịu, đặc biệt là đối với những người cao. Các cửa sổ ở hành lang trên tầng hai được đặt gần như ngang lưng nên việc chiêm ngưỡng phong cảnh từ trong khoang sẽ tốt hơn. Nhân tiện, theo đánh giá của hành khách, tầm nhìn từ tầng 2 đẹp hơn nhiều so với tầm nhìn từ tầng 1.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước 8

Mỗi hành khách được phát một bộ đặc biệt với khẩu phần khô, nước và đồ vệ sinh. Nhưng nếu bạn không muốn ăn bánh mì và patê, bạn có thể đến xe của nhà hàng nằm trên tầng hai. Và bên dưới, ở tầng một, có một nhà bếp nhỏ và một quầy bar.

Đề xuất: