Tùy theo mục đích sử dụng, có thể chia xe đạp thành thể thao và phi thể thao. Có rất nhiều loại xe đạp thể thao khác, vì vậy ngày nay nhiều người chọn chúng để đi hàng ngày.
Xe đạp hàng ngày
Xe đạp đường trường và xe đạp thành phố có thể được bao gồm trong nhóm này. Chúng rẻ và thực tế không có chuông và còi kỹ thuật. Chúng được ưu đãi với tốc độ có thể chuyển đổi cách đây không lâu. Xe đạp đường bộ là loại xe có kết cấu khá cồng kềnh và nặng nề, khả năng cơ động thấp. Một chuyến đi dài với những điều này sẽ mệt mỏi hơn là mang lại niềm vui. Nhưng xe đạp đường bộ là đáng tin cậy. Nếu bạn đang có ý định ra cửa hàng ở ngoại ô thì không có chiếc xe đạp nào tốt hơn. Những tên trộm địa phương chắc chắn sẽ không quen.
Xe đạp thành phố thoải mái và tiện dụng hơn một chút, chúng đã đắt hơn. Chúng thường có thể gấp lại được. Thiết kế không có ống trên, yên xe rộng và mềm mại. Có một thân cây, mà thường đi kèm với một cái giỏ. Những chiếc xe đạp này được trang bị tốc độ, nhưng cơ chế sang số khá đơn giản. Hạ cánh trên một chiếc xe đạp thành phố gần như thẳng đứng. Điều quan trọng nhất là đừng đặt những nhiệm vụ khó chịu cho xe đạp thành phố, sau đó nó sẽ tồn tại lâu dài.
Xe đạp thể thao
Xe đạp thể thao là đường đua, đường trường, đường núi, du lịch, hybrid, đổ đèo, stunt - BMX. Xe đạp xuống dốc được thiết kế để trượt tuyết băng đồng xuống dốc tốc độ cao. Đây là một số chiếc xe đạp nặng nhất hiện có và có khung nặng và chắc chắn, hệ thống phanh mạnh mẽ và một cặp giảm xóc. Những chiếc xe đạp này không được sử dụng cho các mục đích khác. Xe đạp stunt cũng có tính chuyên biệt cao, có khung nhẹ, đường kính bánh xe nhỏ và không có yên. Chúng là để nhảy, không phải cưỡi.
Xe đạp đường trường rất cần thiết để lái xe nhanh trên đường nhựa mịn. Ngoài nhựa đường mịn, chúng sẽ không chịu được bất kỳ bề mặt nào khác. Khung xe nhẹ và khỏe, bánh lớn và ghi đông gợi nhớ đến còi của ram. Chiếc xe đạp này cung cấp sự phát triển của tốc độ tối đa cho một cuộc chạy đua xe đạp. Xe đạp đường đua tương tự như xe đạp đường trường, nhưng nó được thiết kế để chỉ sử dụng trên một vòng đua. Anh ta có các bánh xe được bố trí đặc biệt, thường không có phanh. Xe đạp không thích hợp để sử dụng bình thường.
Xe đạp leo núi được thiết kế để di chuyển xuyên quốc gia thoải mái nhất. Chúng có khung nhẹ, bánh xe nhỏ bền, phụ kiện cao cấp, khả năng hấp thụ sốc tốt. Tất nhiên, có một sang số chất lượng cao. Ngày nay, rất nhiều người đam mê xe đạp lựa chọn xe đạp leo núi vì trang bị tốt cho mình.
Xe đạp hybrid kết hợp giữa xe đạp leo núi, xe đạp đường trường và xe đạp giải trí. Khung của chúng cao hơn so với các loại núi, bánh xe lớn, có phuộc nhún giảm chấn. Những chiếc hybrid thường được trang bị giá nóc, thiết bị chiếu sáng, chắn bùn, phanh đĩa. Chúng được lựa chọn bởi những người thích xen kẽ trượt tuyết trong thành phố yên tĩnh với trượt tuyết ngoại ô.
