Ngày nay, những con tàu thép hùng vĩ hiên ngang vượt biển và đại dương. Nhưng đã có lúc vỏ tàu được làm hoàn toàn bằng gỗ. Không phải cây nào cũng thích hợp để đóng tàu buồm. Gỗ đóng tàu có nhu cầu đặc biệt đối với các nhà đóng tàu, và các yêu cầu nghiêm ngặt nhất được đặt ra đối với thân cây được sử dụng để làm cột buồm.
Rừng tàu là gì
Trong thời kỳ hoàng kim của ngành đóng tàu buồm, các con tàu hầu như được làm hoàn toàn bằng gỗ. Vì mục đích này, cái gọi là gỗ đã được sử dụng, với các yêu cầu nghiêm ngặt được đặt ra về trọng lượng, sức mạnh, hình dạng thân cây và độ đàn hồi. Phần khó nhất là tìm cây phù hợp cho cột buồm của thuyền buồm, vì nó phải có khả năng chịu được tải trọng khắc nghiệt khi gió lớn.
Theo truyền thống, gỗ sồi, gỗ tếch, cây tùng và cây thông được sử dụng để làm các bộ phận chính của thân thuyền buồm. Những loại gỗ này thích hợp nhất cho kết cấu khung, vỏ tàu và boong tàu. Để sản xuất cột buồm, một cây thông tàu đặc biệt thường được lựa chọn nhiều nhất, được phân biệt bằng thân thẳng và chu vi vừa đủ. Các loại gỗ khác được sử dụng cho thiết bị nội thất và hoàn thiện tàu thuyền, loại gỗ này đòi hỏi ít nguyên liệu hơn: vân sam, tần bì, gỗ gụ có giá trị và keo.
Ở một số bang, nơi đóng tàu là một trong những ngành hàng đầu của nền kinh tế, có các đồn điền được bảo vệ và toàn bộ các khu rừng, được dành riêng cho việc đóng tàu. Ở Nga, khái niệm "rừng tàu" được đưa ra bởi Sa hoàng Peter, người vào những năm đầu tiên của thế kỷ 18, bằng sắc lệnh của mình, đã thiết lập các rừng tàu, là loại cây rụng lá và lá kim. Ở đây, dưới sự kiểm soát của nhà nước, đặc biệt là các loài thông, đường tùng và sồi chất lượng cao đã phát triển. Việc chặt hạ thông thường trong rừng của con tàu bị nghiêm cấm.
Tàu thông
Trong việc đóng tàu, một số loại gỗ thông tàu thường được sử dụng nhiều nhất. Chúng bao gồm thông vàng, chủ yếu mọc ở miền trung nước Nga. Gỗ đàn hồi, bền và chắc của nó được sử dụng để xây dựng các bộ phận cấu trúc trên boong, bao gồm cột buồm, cối xay và sân.
Thông đỏ, đặc trưng của các vùng phía Bắc, với gỗ khô của nó, được sử dụng để ốp và cũng được dùng để lát sàn boong. Thông trắng thường mọc ở những vùng đầm lầy. Nó có chất lượng kém nhất, và do đó được sử dụng cho những bộ phận không yêu cầu độ bền đặc biệt và không chịu tải nặng.
Cây thông tàu lý tưởng có thân thẳng, cao, dày và rất khỏe, trên thực tế không có khuyết điểm. Chiều cao của cây có thể khác nhau, nhưng những cây cao nhất được dùng để làm cột buồm, thân cây cao đến vài chục mét.
Gỗ thông tàu thường có độ nhựa vừa phải, lõi cứng. Để đạt được trạng thái này, cây phải phát triển vài chục năm trong điều kiện thuận lợi. Những mẫu cây thông tàu tốt nhất có tuổi đời cả trăm năm, có chiều cao tới 40 m và đường kính tới nửa mét.
