“Đường ray, người ngủ quên, chuyến tàu muộn màng đang đi…” - câu đồng dao này được nhiều người biết đến từ khi còn nhỏ, khi mẹ tôi đưa tay vuốt dọc theo tấm lưng nhỏ nhắn, nói những lời này. Nhưng bọn trẻ không nghĩ về chuyến tàu đang đi. Sự quan tâm đến cách tàu di chuyển xuất hiện sau đó, với việc nghiên cứu các cơ chế xung quanh.
Hướng dẫn
Bước 1
Tàu hỏa là một đoàn tàu được tạo thành từ nhiều toa xe với một hoặc nhiều đầu máy gắn vào chúng. Cũng có thể có toa xe máy, toa tàu và đầu máy không có toa tàu.
Bước 2
Phương án phổ biến nhất là khi một nhóm ô tô được điều khiển bởi một đầu máy. Động cơ cho chúng là diesel (đầu máy diesel) hoặc tuabin khí (đầu máy tuabin khí).
Bước 3
Diesel là động cơ đốt trong hoạt động theo nguyên tắc tự nhiên của quá trình đốt cháy nguyên tử. Nhiều sản phẩm tinh chế khác nhau, dầu có nguồn gốc tự nhiên, và thậm chí đôi khi chỉ dầu thô cũng có thể được sử dụng làm nguyên liệu thô.
Bước 4
Tua bin khí là một động cơ hoạt động liên tục, trong đó năng lượng của khí nén được biến đổi thành công cơ học trên trục. Vì phạm vi tốc độ quay của các động cơ này khá hẹp, nên cần có một bánh răng trung gian để tăng tốc độ quay của các bánh xe - điện hoặc thủy lực. Ngoài ra, năng lượng cho đầu máy có thể được truyền từ bên ngoài - thông qua mạng điện. Nó được gọi là đầu máy điện.
Bước 5
Khi cần thiết phải dừng lại, phanh được sử dụng. Được sử dụng nhiều nhất hiện nay có thể kể đến là phanh khí nén, hoạt động nhờ khí nén.
Bước 6
Ngoài các chế độ phanh và nhả, có thể thay đổi lực phanh. Tài xế kích hoạt phanh bằng cần cẩu của tài xế. Nó điều chỉnh lượng không khí trong các xi lanh phanh, và công việc của phanh. Các xi lanh phanh biến đổi áp suất khí nén thành cơ năng và tác dụng thông qua liên kết má phanh trên má phanh, ép chúng vào vành bánh xe. Điều này dừng tàu.
Bước 7
Để giúp chuyến đi của chúng tôi an toàn, chúng được trang bị nhiều dụng cụ, cảm biến và thiết bị khác nhau. Hầu hết chúng đều nằm trong buồng lái của tài xế. Ví dụ, để điều khiển tín hiệu giao thông, tàu được cung cấp tín hiệu đầu máy tự động. Cô đọc các tín hiệu đặc biệt đến từ đèn giao thông phía trước, giải mã chúng và tại đèn giao thông nhỏ trong xe taxi, lặp lại các tín hiệu của đèn giao thông phía trước.
Bước 8
Trong ca-bin lái xe cũng có một tay cầm cảnh giác để kiểm tra, và nếu người lái xe dừng phản ứng với đèn giao thông, nó sẽ phát ra âm thanh, và đôi khi là tín hiệu đèn, và người đó phải nhanh chóng bấm vào tay cầm cảnh giác. Nếu không đúng như vậy, phanh khẩn cấp sẽ tự động xảy ra.
