Cụm từ ngữ học “đốt tàu” ngụ ý một tình huống được tạo ra bởi một số hành động khiến việc quay trở lại quá khứ hoàn toàn không thể xảy ra, cắt đứt con đường quay trở lại.
Bất kỳ cụm từ ngụ ngôn ổn định nào không ngay lập tức trở thành một. Nếu họ nói về "cháy tàu" theo nghĩa bóng, có nghĩa là ai đó đã từng đốt những con tàu khá thực, và điều này được thực hiện vì nhiều lý do.
Nghi thức tang lễ
Việc đốt tàu ngụ ý không thể quay trở lại. Con đường mà từ đó không ai trở lại và không bao giờ là cái chết.
Trong nhiều truyền thống thần thoại, một con sông xuất hiện ngăn cách thế giới của người sống với thế giới của người chết. Trong số những người Hy Lạp và La Mã, người chết được phục vụ bởi người vận chuyển thế giới bên kia Charon, nhưng trong số các dân tộc khác, những người đi du lịch đến vương quốc của người chết chỉ dựa vào sức mạnh của họ. Vì vậy, có phong tục chôn người chết trên thuyền, thuyền và thậm chí cả tàu chiến lớn, nếu người chết là một chiến binh hoặc hoàng tử quý tộc. Một tiếng vang của truyền thống này là một chiếc quan tài hiện đại, có hình dạng mơ hồ giống một chiếc thuyền.
Thuyền tang có thể được chôn trong gò đất, thả trôi theo dòng sông, nhưng cũng có tục đốt thuyền - suy cho cùng, yếu tố lửa cũng được coi là linh thiêng, do đó, nó giúp chuyển sang thế giới bên kia..
Nhưng mặc dù các con tàu đã bị đốt cháy trong đám tang, nhưng cụm từ này có nguồn gốc không phải do nghi thức tang lễ, mà là do chiến tranh.
Những vị tướng đốt tàu
Ngay cả trong thời cổ đại người ta đã nhận thấy rằng điều quyết định nhất là con người không có gì để mất. Ngay cả những chiến binh dũng cảm nhất cũng có thể không chống lại được sự cám dỗ vào thời điểm quan trọng và chạy trốn khỏi chiến trường để cứu lấy mạng sống của mình. Nếu sự thay thế duy nhất có thể cho cái chết là chiến thắng, thì một sự cám dỗ như vậy sẽ không xuất hiện. Một chiến binh chiến thắng là cái chết đặc biệt đáng sợ đối với kẻ thù và hiệu quả trong trận chiến.
Các chỉ huy biết điều này và cố gắng tạo ra một tình huống giả tạo như vậy cho binh lính của họ. Đối với điều này, họ có thể sử dụng, ví dụ, biệt đội, có nhiệm vụ bao gồm giết những người chạy trốn. Nếu quân đội đến địa điểm chiến đấu bằng đường thủy, họ hành động dễ dàng hơn: họ phá hủy các con tàu. Trong trường hợp này, những người lính chỉ có thể trở về nhà bằng cách bắt giữ tàu địch hoặc đóng tàu mới ngay tại chỗ, điều này cũng chỉ có thể thực hiện được trong trường hợp chiến thắng - những người đào ngũ không có cơ hội. Người chỉ huy không thể nghi ngờ rằng người của mình sẽ chiến đấu đến giọt máu cuối cùng - của chính họ hay của kẻ thù.
Trong thời đại mà tất cả các con tàu đều được đóng bằng gỗ, cách dễ nhất và hợp lý nhất để phá hủy chúng là đốt chúng. Ví dụ, điều này đã được thực hiện bởi vua của Sicily, Agathocles của Syracuse, người đã đổ bộ vào năm 310 trước Công nguyên. ở châu Phi. William the Conqueror cũng đốt cháy các con tàu, đổ bộ vào Anh vào năm 1066.
Các con tàu không chỉ có thể bị đốt cháy, mà còn bị ngập lụt. Điều này được thực hiện vào năm 1519 bởi nhà chinh phục người Tây Ban Nha Hernan Cortez, người đã đổ bộ lên lãnh thổ của Mexico hiện đại. Bất chấp những câu chuyện về sự giàu có đáng kinh ngạc, người Tây Ban Nha sợ đi vào đất liền, và Cortez tước quyền lựa chọn của họ bằng cách đánh chìm tất cả 11 con tàu.
