Vấn đề tái chế các sản phẩm cao su phế thải trong xã hội hiện đại là khá gay gắt. Việc lưu kho, sử dụng, chôn lấp các sản phẩm chứa cao su không phù hợp với hoạt động là không an toàn về môi trường, vì trong quá trình bảo quản lâu dài có khả năng thải ra các chất gây phá vỡ cân bằng sinh thái trong môi trường.
Hướng dẫn
Bước 1
Cao su là một vật liệu polyme, sau khi mất đi các đặc tính hoạt động của nó, nó sẽ bị thay đổi cấu trúc hoàn toàn không đáng kể, điều này gây ra nhu cầu tái chế cấp thiết. Phương pháp có triển vọng nhất, thân thiện với môi trường và hiệu quả kinh tế là phương pháp cơ học để nghiền các sản phẩm cao su, bởi vì các phương pháp hóa học, chẳng hạn như đốt cháy và nhiệt phân, phá hủy gốc polyme của vật liệu.
Bước 2
Máy móc được sử dụng để tái chế lốp xe ô tô không sử dụng được có thiết kế khá đơn giản. Nguyên lý hoạt động của thiết bị này chỉ dựa trên các quy trình cơ học. Thiết bị này không bao gồm các hệ thống tự động phức tạp và các đơn vị điều khiển khác. Do cấu tạo đơn giản nên thiết bị tái chế lốp có tuổi thọ khá cao. Vì quá trình xử lý cao su ô tô được thực hiện mà không cần gia nhiệt và bất kỳ ảnh hưởng hóa học nào khác, nên quá trình này thân thiện với môi trường.
Bước 3
Tái chế cao su được thực hiện bằng cách nghiền cao su thành cao su vụn. Chất thải phát sinh trong quá trình tái chế lốp xe ô tô là không đáng kể. Và chúng cũng được sử dụng làm vật liệu tái chế. Dây kim loại được bán dưới dạng phế liệu và tấm phủ dệt có thể được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau như một vật liệu kỹ thuật. Để có được cao su vụn, lốp xe phải trải qua nhiều giai đoạn xử lý. Ban đầu, bằng cách sử dụng thiết bị đặc biệt, các vòng đai ghế được cắt ra khỏi lốp. Sau đó, cao su được cắt thành các dải rộng 5 cm, xa hơn nữa, các dải này được cắt có chiều dài 3 cm. Hơn nữa, để tách hoàn toàn dây kim loại, khối lượng thu được được đặt trong một bộ tách từ tính. Sau khi tách hoàn toàn khỏi tạp chất kim loại bằng chổi, nó được chuyển sang đóng gói và chuyển tiếp để xử lý. Phoi lại chuyển qua giai đoạn nghiền. Khối lượng cao su thu được được lọc qua rây và chuyển sang đóng gói, đóng gói và bảo quản trong nhà kho.
Bước 4
Sau quy trình chế biến lốp xe ô tô khá đơn giản như vậy, người ta thu được loại dăm khá sạch với hàm lượng cao su lên tới 99,8%, trong đó tạp chất kim loại khoảng 0,1%, tạp chất dệt không quá 0,2%. Hiệu suất của dây chuyền tái chế lốp phụ thuộc trực tiếp vào thiết bị được sử dụng và vật liệu tái chế được tái chế. Kết quả cuối cùng, bạn có thể thu được từ 200 đến 1000 kg vụn cao su trong 1 giờ.
