Vào ngày 14 tháng 4 năm 1912, con tàu lớn nhất thời bấy giờ là Titanic đã va phải một tảng băng trôi. Chiều dài của nó là 269 mét. 100 năm sau, Titanic vẫn nằm trong số mười con tàu lớn nhất mà con người từng chế tạo. Vị trí đầu tiên do tàu chở dầu Knock Nevis đảm nhận.
Hướng dẫn
Bước 1
Năm 1974, các nhà đóng tàu Nhật Bản nhận được đơn đặt hàng đóng tàu chở dầu lớn nhất thế giới. Dự án hoàn thành sau đó 5 năm. Năm 1979, con tàu được hạ thủy, nhưng chủ sở hữu, một người Hy Lạp, không hài lòng với kích thước. Lý do thứ hai cho việc tái thiết ngay lập tức là rung động quá mạnh ở đuôi tàu. Theo đúng nghĩa đen, con tàu đã bị cắt làm đôi và được nâng lên bằng cách thêm một số đoạn vào giữa. Kết quả là Knock Nevis, khi đó được gọi là Seawise Giant, dài 458,45 mét, rộng 68,86 mét. Nó nặng 81.879 tấn và có thể chở 564.763 tấn hàng hóa. Nếu con tàu đã được chất đầy tải, thì nó có mớn nước bằng chiều cao của một tòa nhà 9 tầng.
Bước 2
Năm 1981, Knock Nevis bắt đầu khai thác các chuyến bay thường xuyên từ Trung Đông đến Hoa Kỳ. Trong chiến tranh Iran-Iraq, tàu chở dầu được sử dụng làm bến trung chuyển dầu từ Iran. Vào ngày 14 tháng 5 năm 1988, con tàu bị một máy bay chiến đấu của Iraq tấn công và bị hư hỏng nặng. Với kích thước vững chắc như vậy, độ dày của các thành bên của tàu chở dầu chỉ có 3,5 cm. Có một vụ tràn dầu lớn và con tàu đã bị vô hiệu hóa trong vài năm.
Bước 3
Sau 3 năm, Seawise Giant được đổi tên thành Happy Giant. Chủ nhân của chiếc xe bồn cũng đã thay đổi. Một công ty Na Uy đã trả 39 triệu USD cho con tàu và sau đó quyết định đặt tên cho con tàu là Jahre Viking. Tàu chở dầu đã hoạt động được 12 năm. Năm 2004, nhiều nước châu Âu và Hoa Kỳ đã thông qua luật cấm sử dụng tàu một vách để vận chuyển dầu. Kể từ đó, Jahre Viking thực tế đã không còn sinh lời và bắt đầu được sử dụng làm kho chứa dầu. Con tàu được đặt một cái tên mới - Knock Nevis.
Bước 4
Năm 2009, Knock Nevis được đổi tên một lần nữa. Con tàu lớn nhất hiện nay có tên là Mont. Người chủ mới gửi tàu trong chuyến đi cuối cùng. Ở Ấn Độ, con tàu phải nằm lại nghĩa địa tàu. Sau một vài tháng, Mont được cắt thành nhiều mảnh và được đưa đi nấu chảy. Chiếc mỏ neo nặng 36 tấn, có thể được nhìn thấy tại Bảo tàng Hàng hải Hồng Kông, vẫn là một lời nhắc nhở về con tàu khổng lồ.
Bước 5
Con tàu chở khách lớn nhất trên thế giới là Oasis of the Seas. Chiều dài của nó là 360 mét. Vỏ tàu nặng khoảng 45 nghìn tấn. Vào ngày 30 tháng 11 năm 2009, lễ rửa tội của con tàu đã diễn ra. Vài ngày sau, Oasis of the Seas bắt đầu chuyến đi đầu tiên của mình, một chuyến du thuyền từ Fort Lauderdale qua St. Thomas đến Bahamas.
Bước 6
Đối với hành khách của tàu, có một đấu trường băng, một sòng bạc với 450 máy đánh bạc và 27 bàn, một nhà hát (sức chứa của hội trường là 1380 người), một đêm và câu lạc bộ nhạc jazz, sân bóng rổ và bóng chuyền. Một công viên với cây thật đã được trồng tại Oasis, một băng chuyền thủ công, một đấu trường nước, bể bơi và bể sục được lắp đặt, các quán bar, quán cà phê và nhà hàng, nhiều cửa hàng, spa, phòng tập thể dục và phòng chơi bowling đã được mở.
