Tàu điện ngầm Matxcova là hệ thống vận tải đường sắt ngầm cường độ cao thứ hai trên thế giới, chỉ đứng sau Tàu điện ngầm Tokyo. Năm 2010, chính quyền Matxcơva đã công bố chương trình phát triển giao thông công cộng, theo đó kế hoạch xây dựng thêm 120 km đường tàu điện ngầm mới vào năm 2020. Các ga tàu điện ngầm mới cũng sẽ xuất hiện vào năm 2012.
Phó Thị trưởng Moscow Marat Khusnullin, người phụ trách chính sách quy hoạch đô thị, nói với các phóng viên vào giữa tháng 6 năm 2012 rằng các ga tàu điện ngầm mới sẽ sớm xuất hiện ở trung tâm thủ đô. Mục tiêu chính của việc xây dựng công trình ngầm là để loại bỏ căng thẳng tại các nhà ga hiện có bằng cách giải tỏa càng nhiều mạng lưới đường càng tốt. Khi thiết kế các nhà ga, người ta phải tính đến khả năng kỹ thuật, vì ngày nay có rất ít khu vực tự do thích hợp cho việc xây dựng các nhà ga ở Matxcova.
Các cơ sở dự kiến bao gồm ga Volkhonka, lối ra thứ hai của ga Baumanskaya và ga Suvorovskaya. Dự án cũng bao gồm sảnh đợi thứ hai của ga Komsomolskaya trên tuyến Sokolnicheskaya. Các dự án xây dựng gần nhất bao gồm năm nhà ga. Tuy nhiên, chỉ có thể nói chính xác vị trí của các nhà ga cụ thể vào cuối năm 2012, khi việc xây dựng cơ sở vật chất sẽ hợp lý về mặt kinh tế và tính toán kỹ thuật.
Kiến trúc sư trưởng của tàu điện ngầm Moscow, Nikolai Shumakov, cho biết các ga tàu điện ngầm mới sẽ được trang trí theo phong cách quốc gia và không gian. Hầu hết các nhà ga là điển hình, nhưng một số sẽ được xây dựng theo thiết kế riêng. Ví dụ, nhà ga Bitsevsky Park, dự kiến mở cửa vào năm 2013, sẽ được trang trí với một sảnh lớn trên mặt đất. Cầu thang giao nhau cho lối ra sẽ được bố trí ở giữa sân ga.
Trước đó, chính quyền Matxcơva thông báo rằng đến năm 2020, một tuyến trung chuyển tàu điện ngầm thứ ba sẽ được xây dựng tại thủ đô, chiều dài của tuyến tàu điện ngầm này sẽ là hơn 40 km. Đường viền sẽ kéo dài xung quanh Đường tròn. Trong vòng 8 năm tới, khoảng 70 ga tàu điện ngầm mới sẽ xuất hiện. Tổng số của họ sẽ lên đến 252, và chiều dài của tất cả các tuyến sẽ hơn 450 km.
