Cách Sửa Máy Khoan điện

Mục lục:

Cách Sửa Máy Khoan điện
Cách Sửa Máy Khoan điện

Video: Cách Sửa Máy Khoan điện

Video: Cách Sửa Máy Khoan điện
Video: ĐTC - Hướng dẫn sửa máy khoan điện cầm tay 2024, Tháng mười một
Anonim

Tự sửa chữa một máy khoan điện có sẵn cho tất cả những người ít nhất một chút quen thuộc với kỹ thuật điện và có một bộ công cụ cơ bản. Vì hầu hết các mẫu dụng cụ điện đều có thiết kế giống nhau nên quy trình sửa chữa sẽ tương tự nhau.

Cách sửa máy khoan điện
Cách sửa máy khoan điện

Cần thiết

  • - bộ công cụ;
  • - đồng hồ vạn năng (máy thử);
  • - giấy nhám và hồ dán

Hướng dẫn

Bước 1

Tháo rời mũi khoan. Để thực hiện việc này, hãy tháo giá đỡ và nới lỏng kẹp bằng cách vặn tay cầm ngược chiều kim đồng hồ. Sau đó tháo các vít lắp xung quanh chu vi của vỏ máy. Sử dụng tuốc nơ vít để cạy các nửa của vỏ và cẩn thận tách chúng ra.

Bước 2

Kéo lò xo bàn chải lại và thả nó ra. Để tháo phần ứng động cơ, kéo bàn chải ra nửa chừng hoặc hết cỡ, tùy thuộc vào thiết kế. Khi lắp đặt chúng, hãy đảm bảo giữ nguyên vị trí ban đầu của chổi. Độ mòn của chúng có thể được xác định bằng cách xem lò xo có chạm vào giá đỡ của bàn chải hay không. Thay thế các bộ phận bị mòn bằng những bộ phận mới.

Bước 3

Nếu không thể mua chổi mới, hãy tự chế tạo chúng từ chổi của bất kỳ động cơ thu gom gia dụng nào. Bàn chải ban đầu phải đáp ứng các yêu cầu sau: kích thước không được nhỏ hơn kích thước yêu cầu, đầu nối tiếp xúc phải còn nguyên vẹn và đủ chiều dài cho vị trí lắp đặt mới. Tốt hơn là nên chọn loại bàn chải carbon-graphite, mặc dù điều này không thành vấn đề khi sửa chữa khẩn cấp.

Bước 4

Nâng stato của động cơ điện, tháo hộp mực với ổ trục và bánh răng, sau đó tháo các bộ phận còn lại của hộp số cùng với phần ứng và ổ trục thứ hai. Các sự cố của hộp số, bánh răng và bánh răng sâu rất hiếm và có liên quan đến hư hỏng vỏ máy khoan điện hoặc các biến dạng của nó.

Bước 5

Độ mòn của ổ trục máy khoan đá không thể được xác định bằng tai trong quá trình vận hành. Do đó, hãy kiểm tra định kỳ chúng cùng với chổi quét xe máy. Xác định ổ trục mòn bằng mắt thường bằng khe hở. Để làm điều này, trong khi giữ trục ổ trục, cố gắng lắc vòng ngoài theo hướng của trục. Khe hở từ 2 mm trở lên cho thấy độ mòn nghiêm trọng.

Bước 6

Đánh giá tình trạng của phần ứng động cơ. Bề mặt sẫm màu nhẹ là bình thường. Sự hiện diện của các rãnh và rãnh đốt có thể chỉ ra tình trạng quá tải cho phép trong quá trình vận hành. Nếu phần ứng trông bình thường, hãy kiểm tra các cuộn dây xem có bị hở hoặc ngắn mạch không. Đo điện trở hoạt động của các cuộn dây tại các đầu nối của chúng. Nếu nó nhỏ hơn 4 ohms trên mỗi chiếc và khi bật máy khoan lên, giường bắt đầu nóng lên, thì nguyên nhân của sự cố là do mạch điện liên động. Để loại bỏ vấn đề này, hãy quấn lại cuộn dây.

Bước 7

Để phát hiện ngắn mạch của cuộn dây phần ứng, hãy nối một đầu cực của đồng hồ vạn năng vào đĩa và dần dần mắc nhau dọc theo mỗi cuộn dây, bắt đầu từ một cạnh có đường kính ngược lại. Các giá trị của điện trở bình thường đối với mỗi kiểu máy khoan điện là khác nhau. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng hoặc trung tâm dịch vụ. Điện trở cao bất thường trên các tấm phần ứng có nghĩa là các cuộn dây bị đứt.

Bước 8

Để mài các vết xước và rãnh trên ống góp động cơ, hãy kẹp đầu tự do của trục vào mâm cặp của một máy khoan khác và ở tốc độ trung bình, mài ống góp bằng giấy nhám thủy tinh mài mòn mịn, ấn đều trên toàn bộ bề mặt làm việc. Sau khi chà nhám, chà nhám bằng keo dán. Tiện các rãnh lớn và các vùng bị cháy trên máy tiện.

Đề xuất: