Tàu điện ngầm là hình thức giao thông công cộng thuận tiện nhất ở các thành phố lớn nhất trên thế giới. Các nhà thống kê liên tục đánh giá các chỉ số tàu điện ngầm khác nhau. Các tuyến dài nhất và ngắn nhất, tàu điện ngầm có số lượng ga lớn nhất và ít nhất, đã được xác định từ lâu. Họ thậm chí cố gắng xác định tàu điện ngầm đẹp nhất.
Các ga tàu điện ngầm sâu nhất
Tàu điện ngầm sâu nhất thế giới được coi là St. Petersburg. Do đó, sáu nhà ga của thành phố này đã được đưa vào bảng xếp hạng cùng một lúc. Dựa trên số liệu thống kê, bạn có thể lập danh sách sau:
1. Nhà ga "Pehung", Bình Nhưỡng. CHDCND Triều Tiên là một quốc gia rất khép kín. Do đó, khá khó để kiểm tra độ chính xác của các con số, nhưng theo các chuyên gia, độ sâu của nhà ga lên tới 120 m, và một số đoạn tàu điện ngầm của Bình Nhưỡng thậm chí là 150 m. của chiến tranh. Điều này giải thích độ sâu đáng kinh ngạc. Nhờ những tấm đá cẩm thạch nhiều màu sắc, Pehung còn được xếp vào danh sách 15 ga tàu điện ngầm đẹp nhất thế giới.
2. "Arsenalnaya", Kiev. Ga tàu điện ngầm Kiev nằm dưới ngọn đồi nên rất khó đo độ sâu của nó. Theo ước tính, nó cao khoảng 105 m, được trang trí bằng đá cẩm thạch trắng và hồng, được khánh thành vào năm 1960.
3. "Admiralteyskaya", St. Petersburg. Nó đóng ba đỉnh với độ sâu khoảng 102 m. Việc mở nó diễn ra khá gần đây - vào năm 2011. Nhà ga được trang trí theo chủ đề hải quân và dành riêng cho các chỉ huy hải quân Nga.
4. "Công viên Chiến thắng", Matxcova. Nhà ga được đưa vào hoạt động năm 2003, có độ sâu ấn tượng 84 m, các bức tường được trang trí theo phong cách chủ đề quân sự kể ngay về các cuộc chiến 1812 và 1941-1945.
5. Công viên Washington, Portland. Với độ sâu 80 m, nhà ga đóng năm vị trí hàng đầu. Được đưa vào hoạt động vào năm 1998, nó được ghi nhận trong tất cả các sách hướng dẫn là cuốn sách sâu nhất ở Hoa Kỳ. Ngoài ra còn có một đặc thù - không phải tàu điện mà là tàu điện tốc độ cao tiếp cận các sân ga.
6. "Triển vọng Komendantsky", St. Petersburg. Khai trương vào năm 2005, nó có độ sâu 75 m. Lần đầu tiên trong tàu điện ngầm St. Petersburg, các tấm gốm kim loại được sử dụng trong tấm ốp tường.
7. "Proletarskaya", St. Petersburg. Khai trương vào năm 1981. Độ sâu khoảng 72 m, tạo nên một bầu không khí uy nghiêm, gần như trang trọng nhờ sử dụng đá cẩm thạch và đá granit chất lượng cao.
8. "Quảng trường Lê Nin". Petersburg. Khai trương vào năm 1958, độ sâu khoảng 71 m, chủ đề của thiết kế gắn liền với sự trở lại của V. I. Lenin từ Phần Lan.
9. "Primorskaya", St. Petersburg. Khai trương vào năm 1979. Chiều sâu 71 m. Được trang trí bằng những bức phù điêu cao của các con tàu của hạm đội Nga và Liên Xô. Thiết kế nhấn mạnh sự gần gũi của Biển Baltic.
10. "Chernyshevskaya", St. Petersburg. Nó được khai trương vào năm 1958. Độ sâu gần 71 m. Nhà ga đầu tiên ở St. Petersburg, trong thiết kế không có đèn chùm và đèn được sử dụng. Thay vào đó, tùy chọn chiếu sáng bằng phào chỉ đã được chọn.
Mọi quốc gia đều muốn trở nên tốt nhất, kể cả về độ sâu của vị trí các ga tàu điện ngầm. Do đó, độ chính xác của dữ liệu không phải lúc nào cũng tương ứng với thực tế.
Sự kiện về tàu điện ngầm
Tàu điện ngầm là một trong những phương tiện di chuyển hiếm nhất trên thế giới. Chỉ có hơn 100 thành phố có được phương thức giao thông ngầm này. Tất cả chúng chủ yếu nằm ở các nước Châu Âu và Châu Mỹ. Trong lãnh thổ của Châu Phi và Úc, chỉ có 2 tàu điện ngầm - ở các thành phố lớn Cairo, Tunisia, Melbourne và Sydney.
Dưới lòng đất lâu đời nhất là London. Nó được đưa ra vào ngày 4 tháng 11 năm 1890. Chiều dài của tàu điện ngầm là 6 km. Đáng chú ý là hành khách đầu tiên chính là Hoàng tử Edward VII của xứ Wales.
Tàu điện ngầm New York có số lượng ga lớn nhất trên thế giới - 468. Tổng chiều dài của tất cả các tuyến gần 1400 km.
Tàu điện ngầm rẻ nhất là Bắc Triều Tiên - chi phí cho một chuyến đi chỉ 3 xu Mỹ, đắt nhất là Luân Đôn.
