Tàu điện ngầm St. Petersburg (trước đây là Leningrad được đặt theo tên của V. I. Lenin), nhà ga đầu tiên được khai trương vào ngày 15 tháng 11 năm 1955, tự nó là cấu trúc giao thông sâu nhất của loại hình này trên thế giới. Hiện có 5 tuyến và 67 nhà ga hoạt động trong khu vực ga tàu điện ngầm phía Bắc Thủ đô. Nhưng cái nào là sâu nhất?
Một chút về tàu điện ngầm của St. Petersburg
Tổng chiều dài hoạt động của tàu điện ngầm St. Petersburg là 113,6 km. Trong số 67 ga hiện có, 7 ga là trung tâm trung chuyển và 11 ga được kết hợp với ga xe lửa của thành phố và các ga đường sắt khác.
Tàu điện ngầm St. Petersburg bao gồm 72 hành lang, 251 thang cuốn ngầm và 856 cửa quay kiểm soát hành khách qua lại. Nếu chúng ta nói trực tiếp về việc người dân di chuyển dưới lòng đất bằng tàu điện ngầm, thì đến cuối năm 2013, hệ thống giao thông của thành phố đã vận chuyển tổng cộng 771,9 triệu hành khách - cả Petersburgers và khách của thủ đô phía Bắc.
Giai đoạn đầu tiên của tàu điện ngầm, khi đó vẫn là thành phố Leningrad, bắt đầu hoạt động vào ngày 5 tháng 11 năm 1955, với sự đưa vào vận hành của tuyến Kirovsko-Vyborgskaya, chạy dưới sông Neva trực tiếp đến ga xe lửa Vyborg. Tuyến tàu điện ngầm thứ hai là Moskovsko-Petrogradskaya, được khai trương 6 năm sau tuyến đầu tiên từ ga Park Pobedy dọc theo gần như toàn bộ chiều dài của Moskovsky Prospekt.
Vào năm 2014, các nhà chức trách của St. Petersburg đã thông báo về việc mở một ga tàu điện ngầm mới - "Sportivnaya-2".
Ga tàu điện ngầm sâu nhất ở St. Petersburg
Sâu nhất là ga thứ 65 "Admiralteyskaya", là một phần của tuyến tàu điện ngầm Frunzensko-Primorskaya của thành phố và nằm giữa "Sadovaya" và "Sportivnaya".
Tàu Admiralteyskaya được hạ thủy vào ngày 28 tháng 12 năm 2011. Vào năm 2013, nhà ga này đã được đưa vào danh sách các điểm tàu điện ngầm ở St. Petersburg mở cửa cho hành khách kể cả vào ban đêm.
Nhà ga này nằm ở trung tâm lịch sử của thành phố và gần các điểm tham quan chính của thủ đô phía Bắc. Chiều dài của lối đi trên thang cuốn trong "Admiralteyskaya" là 125 mét trên chiếc đầu tiên và sau đó là 30 mét nữa ở chiếc thứ hai. Đường thẳng, được đo không theo phương tiếp tuyến, là khoảng cách từ sân ga đến bề mặt trái đất - 83 mét.
Sau khi khai trương, Admiralteyskaya đã trở thành nhà ga tàu điện ngầm có dấu ấn sâu nhất từ Công viên Chiến thắng của Moscow, nơi trước đó đã giữ kỷ lục tuyệt đối về thông số này ở Nga.
Thiết kế bên trong của nhà ga cũng độc đáo theo cách riêng của nó - ở trung tâm của nó có một bảng điều khiển tráng lệ về các chủ đề lịch sử từ cuộc sống của thành phố. Các nghệ sĩ và nhà lắp ráp đã phải mất hơn một triệu mảnh nhỏ để làm ra nó. Alexander Bystrov, người đứng đầu xưởng khảm của Học viện Nghệ thuật Nga, nói về công việc khó khăn lắp ráp tấm bảng: “Mất khoảng 20 người trong tám tháng. Và mỗi ngày.
