"Hộp đen" hay bộ nhớ trên máy bay được bảo vệ (viết tắt là ZBN) là một hệ thống mở rộng để thu thập và xử lý nhiều loại dữ liệu chuyến bay. Nó được sử dụng để phân tích các lỗi của phi công và rất thường xuyên giúp xác định nguyên nhân gây ra tai nạn của máy bay. Hệ thống này được tạo ra lần đầu tiên vào cuối những năm 50 của thế kỷ trước.
ZBN là một phần của hệ thống điều khiển mục tiêu của máy bay và các loại máy bay khác. Anh ta thu thập rất nhiều thông tin mà nếu cần, có thể báo cáo về chuyến bay đã diễn ra như thế nào. Tất nhiên, dữ liệu được mã hóa và để hiểu được nó, bạn cần phải thực hiện một số công việc khá khó khăn để giải mã nó.
“Hộp đen” được làm từ những vật liệu rất bền, bên trong có nhiều lớp cách nhiệt. Tất cả những điều này là cần thiết để dữ liệu không bị mất ngay cả sau khi va chạm mạnh, vì ZBN hữu ích nhất trong việc phân tích các vụ tai nạn hàng không.
Hộp đen chứa nhiều thông tin liên quan đến hoạt động của máy bay. Nếu bạn giải mã dữ liệu, bạn có thể tìm ra độ cao trên mực nước biển trong suốt chuyến bay, độ cao thực tế (tức là khoảng cách giữa đáy máy bay và ngọn cây hoặc mái nhà), tốc độ bay, đường bay, nhiên liệu còn lại. Và đó không phải là tất cả. Ngoài ra trong "hộp đen" là thông tin liên quan đến hoạt động của tất cả các cơ chế. Ví dụ, bạn có thể tìm hiểu quá tải ngang và ngang, góc lệch của bánh lái so với trung tính, góc cuộn, hành trình của đầu chéo điều khiển, điện áp của mạng trên bo mạch, v.v. Nếu máy bay gặp sự cố, dữ liệu từ ZBN có thể cho biết liệu có sự cố nào đó trong hoạt động của các cơ cấu hay thảm họa là do lỗi của phi công.
Động cơ, một trong những bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ máy bay nào, cũng không được ZBN chú ý. Không chỉ chính mà ngay cả những chỉ số phụ cũng được ghi nhận. Ví dụ như số vòng quay, vị trí của các cần điều khiển, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời, v.v. Chính vì số lượng lớn thông tin được ghi lại mà các phi công gọi ZBN là "snitch", vì anh ta hầu như không để lại gì mà không gây chú ý.
Các cuộc đàm phán của phi công cũng rất quan trọng nên cũng được ghi vào “hộp đen”. Do buồng lái có tiếng ồn lớn nên không thể ghi lại tất cả các âm thanh. Chỉ những gì được nói vào tai nghe (tai nghe và micrô) mới được ghi lại. Trong tương lai gần, nó được lên kế hoạch phát triển và giới thiệu một thế hệ ZBN mới, sẽ ghi lại và quay video mọi thứ diễn ra trong buồng lái.
