Các đoàn tàu hiện đại, chuyển động dựa trên công nghệ mới nhất, có thể đạt tốc độ rất lớn - hơn 500 km một giờ. Có một mạng lưới đường sắt Shinkansen ở Nhật Bản, được coi là một trong những tuyến tàu nhanh nhất trên thế giới. Ở các nước khác cũng có mạng tương tự nhưng tốc độ kém hơn một chút so với mạng của Nhật.
Shinkansen
Các chuyến tàu Shinkansen trên mạng lưới đường sắt Nhật Bản, có nghĩa là "tuyến mới", được coi là nhanh nhất thế giới. Mạng lưới được đặt giữa nhiều thành phố lớn ở Nhật Bản, lịch sử của nó bắt đầu vào năm 1964, khi tuyến đầu tiên được mở giữa Tokyo và Osaka, phía nam và phía bắc của Nhật Bản. Ngày nay "shinkansens" chạy trên gần như toàn bộ khu vực trong cả nước. Chúng có khả năng bao phủ khoảng cách vài trăm km trong vài giờ.
Vì vậy, từ thủ đô Nhật Bản đến Osaka có thể đạt được trong hai giờ rưỡi.
Những đoàn tàu này của Nhật Bản được đặt biệt danh là "viên đạn" vì khả năng tốc độ cao của chúng. Năm 1996, họ lập kỷ lục tốc độ trên đường ray xe lửa thông thường, tăng tốc lên 443 km / h. Vào đầu thế kỷ XXI, một hệ thống mới cho chuyển động của tàu hỏa trên hệ thống treo từ tính đã được tạo ra, và trở lại năm 2003, tàu Shinkansens đã đạt được kỷ lục thế giới tuyệt đối về tàu hỏa - tốc độ 581 km / h tàu vẫn chưa vượt qua. Công nghệ này làm cho chuyển động của tàu hoàn toàn im lặng, vì không tồn tại bánh xe và tàu bay theo đúng nghĩa đen trên đường ray nhờ nam châm mạnh.
Đúng như vậy, hệ thống treo từ tính vẫn chưa được đưa vào hoạt động, vào năm 2027, đường dây này sẽ được đặt giữa thủ đô và Nagoya, và chỉ đến năm 2045, người ta đã lên kế hoạch xây dựng một đường dây như vậy giữa Tokyo và Osaka.
Mạng lưới đường sắt Nhật Bản không chỉ nổi tiếng về tốc độ mà ưu điểm khác của nó là độ an toàn cao. Trong hơn nửa thế kỷ, những chuyến tàu này đã lao qua Nhật Bản, nhưng chưa bao giờ xảy ra một vụ tai nạn lớn. Ngày nay có ba loại shinkansen - hikari, kodama và nozomi. Loại sau phát triển tốc độ cao nhất nhờ thiết kế khí động học nhưng chỉ dừng lại ở các ga lớn. Và hai loài còn lại di chuyển chậm hơn và dừng lại ở các trạm nhỏ.
Các chuyến tàu nhanh khác
Mạng lưới tàu điện của Pháp cũng tự hào với tốc độ cao, trung bình, các chuyến tàu di chuyển không chậm hơn ở Nhật Bản, tăng tốc lên đến 400-500 km một giờ. Nhưng họ vẫn chưa thể phá vỡ kỷ lục Nhật Bản của mạng có tên TGV này - tốc độ tối đa của mẫu TGV POS là 574 km / h.
Ở ngoại ô Thượng Hải, tàu điện hoạt động với tốc độ khoảng 500 km một giờ - từ trung tâm của một thành phố lớn của Trung Quốc đến sân bay, cách đó ba mươi km, có thể đạt được trong bảy phút. Một chuyến tàu khác của Trung Quốc, chạy giữa Nam Kinh và Thượng Hải, di chuyển với tốc độ 486 km một giờ.
