Động cơ điện được sử dụng rộng rãi trong sản xuất và đời sống hàng ngày. Một động cơ mới đã vượt qua các bài kiểm tra của nhà máy có thể hoạt động bình thường trong vài năm. Nhưng nếu các quy tắc hoạt động bị vi phạm, đôi khi xảy ra trục trặc. Một trong số đó là động cơ quá nóng, có thể dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn.
Tại sao một động cơ điện quá nóng
Sự cố động cơ có thể do một số nguyên nhân. Những điều này thường bao gồm vi phạm các quy tắc vận chuyển, lưu trữ và lắp đặt, cũng như sử dụng các chế độ vận hành không được chấp nhận. Các cú sốc mạnh, rung và sốc kéo dài dẫn đến vi phạm tính toàn vẹn của các bộ phận của động cơ và có thể dẫn đến quá nhiệt trong quá trình vận hành.
Còn tệ hơn nếu để mô tơ lâu ngày ngoài trời, tiếp xúc với nhiệt độ thấp và độ ẩm cao. Những yếu tố bất lợi này có thể gây ra rỉ sét bề mặt ngoài của rôto và lõi stato.
Kết quả của sự ăn mòn kim loại, khe hở không khí giữa các phần tử kết cấu bị giảm nghiêm trọng, điều này trở thành một lý do khác gây nóng động cơ.
Một trong những sự cố phổ biến nhất của động cơ điện là hư hỏng cách điện của các vòng quay, trong hầu hết các trường hợp đều dẫn đến ngắn mạch cục bộ. Trong quá trình hoạt động, thiết bị bắt đầu nóng dần lên, rôto quay không đều và trục máy bị biến dạng không thể phục hồi. Cách điện của cuộn dây có thể bị hỏng do vận chuyển bất cẩn của động cơ và do sự xâm nhập của các phần tử lạ vào vỏ.
Các nguyên nhân khác gây ra hiện tượng quá nhiệt động cơ và cách khắc phục
Nếu, khi động cơ được bật, rôto quay khó khăn hoặc hoàn toàn đứng yên, đồng thời có sự gia nhiệt mạnh của vỏ, thì rất có thể ổ trục đã bị phá hủy. Với sự cố như vậy, rôto và stato chạm vào nhau, dẫn đến động cơ hoàn toàn. Thông thường, trong trường hợp này, bắt buộc phải gửi động cơ điện đi sửa chữa để thay thế bạc đạn.
Quá nhiệt của động cơ điện thường xảy ra nếu nó bị quá tải, ví dụ do quá áp hoặc quá áp trong mạng. Nhiệt độ không khí trong phòng tăng mạnh, các ống thông gió bị tắc nghẽn cũng có thể dẫn đến hậu quả này.
Vấn đề được giải quyết bằng cách loại bỏ tình trạng quá tải và bình thường hóa chế độ nhiệt độ tại nơi động cơ hoạt động.
Khi động cơ hoạt động liên tục trong thời gian dài, công suất thường có thể bị giảm. Chiếc xe điện đang hoạt động ở chế độ tối đa, nhưng nó không thể đạt được tốc độ cần thiết, đồng thời bắt đầu nóng lên. Một lần nữa, nguyên nhân là quá tải, cần phải loại bỏ. Trong một số trường hợp, chỉ cần tắt thiết bị và để nó ở trạng thái này một lúc là đủ.
