Vụ tai nạn của chiếc tàu lớn nhất và sang trọng nhất thời bấy giờ, được đặt tên là "Titanic", xảy ra vào đêm 14-15 tháng 4 năm 1912. Tàu hơi nước rời cảng Southampton và đang hướng đến New York. Vào cuối ngày thứ tư của cuộc hành trình, anh ta va chạm với một tảng băng và chìm trong vòng hai giờ.
Hướng dẫn
Bước 1
Tàu Titanic tám tầng được hạ thủy vào ngày 31 tháng 5 năm 1911. Với chiều dài 269 mét, rộng 30 mét và lượng choán nước 52 310 tấn, con tàu này là lớn nhất thế giới. Để đảm bảo an toàn hơn, con tàu có đáy đôi và 16 khoang với các cửa kín. Theo các nhà thiết kế, tàu Titanic không thể chìm. Ngay cả khi nước ngập 4 khoang ở mũi tàu hoặc 2 khoang ở giữa hoặc phía sau, con tàu vẫn nổi. Số lượng xuồng cứu sinh đã được cắt giảm để cung cấp cho hành khách Hạng I nhiều không gian đi bộ hơn. 20 chiếc thuyền chỉ có thể chứa 1.178 người, mặc dù 2.224 người đã đi chuyến hành trình đầu tiên vượt Đại Tây Dương trên tàu Titanic.
Bước 2
Vào ngày 14 tháng 4, những người điều hành vô tuyến của Titanic đã nhận được một số cảnh báo từ các tàu lân cận về việc băng trôi. Tất cả mọi người, kể cả thuyền trưởng của con tàu, đều biết rằng số lượng băng trôi và bãi băng kỷ lục đã được ghi nhận vào năm đó trong khu vực của tuyến đường xuyên Đại Tây Dương phía nam.
Bước 3
Đến khoảng 23h15, hầu hết hành khách hôm đó đã lên cabin của mình và chuẩn bị đi ngủ. Trời dịu, nhiệt độ không khí giảm xuống -1 độ C. Tàu Titanic đang di chuyển với tốc độ 41,7 km / h. Vào lúc 23:30, các quan sát viên nhận thấy một đám mây nhẹ ở đường chân trời, nhưng nếu không có ống nhòm, họ không thể xác định được nguồn gốc của nó. Chiếc ống nhòm nằm trong két sắt, chiếc chìa khóa được để lại cho một trong những người bạn của cơ trưởng, người đã bị đình chỉ chuyến bay vào ngày cuối cùng. Vào lúc 23:39, một trong những người quan sát đã nhìn thấy một tảng băng trôi và xác định khoảng cách gần đúng với nó - 650 mét. Anh ta ngay lập tức báo cho Sĩ quan James Moody qua điện thoại, người đã báo cáo việc này cho Sĩ quan Cảnh sát William Murdoch. Murdoch chỉ huy "Trái lên tàu", sau đó Quay lại đầy đủ, và sau đó lên mạn phải. Tàu Titanic không đủ cơ động để đi vòng quanh băng. Vào lúc 23:40, con tàu chạm vào tảng băng trôi bằng mạn phải của nó, dẫn đến sự xuất hiện của các lỗ bên dưới mực nước. Tất cả các động cơ của con tàu đã bị dừng lại và con tàu bị trôi dạt.
Bước 4
Cứ mỗi giây, khoang tàu Titanic lại nhận thêm 5 tấn nước. Sau va chạm, Murdoch ra lệnh đóng cửa điều áp. 11 giờ 42 phút tối, Thuyền trưởng Edward Smith nắm quyền chỉ huy con tàu. Để tránh cho các lò hơi phát nổ, những người thợ lò đã vội vàng dập lửa và xả hơi qua các van đặc biệt tại các phòng đặt lò hơi số 6 và số 5. Đến 11 giờ 50 tối, tàu Titanic đã chìm 6 độ về phía mạn phải. Thuyền trưởng Smith và nhà thiết kế trưởng của con tàu Thomas Andrews đã kiểm tra các boong dưới. Bưu điện và phòng khiêu vũ bị ngập hoàn toàn. Thuyền trưởng ra lệnh bơm nước từ các buồng lò hơi ra, nhưng nó đến quá nhanh. Andrews kết luận rằng tàu Titanic sẽ nổi trong tối đa 1,5 giờ.
Bước 5
Hành khách cảm thấy giật thót mình khi va chạm với một tảng băng, cố gắng tìm hiểu chuyện gì đã xảy ra. Thủy thủ đoàn của con tàu luôn trả lời rằng mọi thứ đã ổn định. Những lo sợ đầu tiên nảy sinh khi tàu Titanic dừng lại. Nhiều hành khách rời cabin và tập trung tại các phòng ăn và salon.
Bước 6
Lúc 0:05, công tác chuẩn bị cho cuộc sơ tán bắt đầu: các tấm phủ được tháo ra khỏi xuồng cứu sinh. Thuyền trưởng Smith ra lệnh cho các nhân viên điều hành đài phát tín hiệu báo động. Đến 0h15, hành khách được khuyến cáo ăn mặc ấm áp, mang áo phao và lên boong thuyền. Họ được thông báo rằng chỉ trẻ em và phụ nữ mới được đưa lên thuyền (và thậm chí sau đó chỉ như một biện pháp phòng ngừa). Hành khách của khoang hạng hai hoảng sợ, nhận ra rằng không có đủ chỗ trên thuyền cho tất cả mọi người. Những người đi hạng ba hoàn toàn không thể ra khỏi boong: họ hoặc bị lạc trong những hành lang dài vô tận, hoặc thấy mình trước những cánh cửa bị đóng bởi những người quản lý.
Bước 7
Hầu hết các hành khách coi việc sơ tán là một biện pháp quá sớm, vì tàu Titanic hoàn toàn an toàn và được quảng cáo là không thể chìm. 0h20 những hành khách đầu tiên đã bắt đầu ngồi vào thuyền. Lúc 0:25, một dàn nhạc bắt đầu chơi trên boong thuyền. Nhiều hành khách khoang hạng nhất không muốn rời tàu. Họ sẽ không chết cóng trên boong, mà muốn chơi cầu trong một quán rượu ấm áp. Họ không nghi ngờ gì về việc tàu Titanic sẽ mang lại sự an toàn cho họ. Lúc 0:40, một số pháo hiệu màu trắng được bắn ra từ boong trên.
Bước 8
Thuyền số 7 có 28 hành khách (mặc dù thuyền được thiết kế cho 65 người). Cô được hạ xuống trên dây 21 mét dọc theo bên và hạ xuống nước. Tình hình cũng diễn ra như vậy với mười chiếc thuyền tiếp theo. Chỉ đến 1 giờ 20 phút sáng, các hành khách mới bắt đầu nhận ra rằng tàu Titanic sẽ chìm trong một giờ tới, khi nước đã đầy dự báo. Một cơn hoảng loạn nhẹ bắt đầu. Mọi người chạy từ bờ này sang bờ khác, tìm kiếm chỗ trống trên chiếc thuyền này hay chiếc thuyền khác. Trong số tất cả những người được giải cứu có 65% hành khách hạng I.
Bước 9
Các nhân viên điều hành vô tuyến của Titanic tiếp tục phát tín hiệu báo nạn. Vào lúc 0:30, tàu "Carpathia" đáp trả, nhưng ngay cả ở tốc độ tối đa, nó có thể tiếp cận con tàu chìm không sớm hơn trong 4 giờ. Tương đối không xa tàu Titanic là tàu California, nhưng các sĩ quan trên cầu của nó, nhìn thấy pháo hiệu màu trắng, cho rằng không có điện báo về con tàu lân cận và thủy thủ đoàn của anh ta đang báo cáo về sự tích tụ của băng.
Bước 10
Đến 2h05, chiếc xuồng cứu sinh cuối cùng được hạ thủy. Trên tàu, nơi có khoảng 800 hành khách và 600 thành viên phi hành đoàn, một cơn hoảng loạn lớn bắt đầu. Nước bắt đầu ngập cầu thuyền trưởng và các cabin sĩ quan. Mọi người tập trung ở phía đuôi tàu, lúc đó bắt đầu đi lên và bắt đầu hát những bài thánh ca tôn giáo. Đến 2h15, những cánh quạt từ dưới nước xuất hiện. Đến 2 giờ 16 phút thì điện mất hoàn toàn. Lúc 2:18 sáng, thân tàu tách thành hai phần: mũi tàu chìm ngay lập tức và đuôi tàu đứng thẳng. Lúc 2:20 sáng, cô ấy đã hoàn toàn ở dưới nước.
Bước 11
Những hành khách sống sót chìm trong làn nước băng giá. Một số chết vì hạ thân nhiệt, những người khác chết vì đau tim. Chỉ có 35 người sống sót và leo lên thuyền gấp ngược B, và 20 người nữa trên thuyền A, bị ngập một phần.
Bước 12
Ánh sáng của tàu Carpathia xuất hiện ở đường chân trời lúc 3:30. Lúc 4:10 sáng, chiếc đầu tiên trong số những chiếc thuyền cứu sinh ở bên cạnh con tàu, và sau đó là những chiếc còn lại. Tổng cộng, 712 hành khách trên tàu Titanic đã lên tàu Carpathia. Lúc 9:00 tàu hướng đến New York.
