Sự di chuyển của các đoàn tàu được thực hiện theo lịch trình, trong đó hiển thị sơ đồ của các tuyến đường sắt. Đây là văn bản quy định và công nghệ chính điều phối công việc của các bộ phận khác nhau: nhà ga, kho đầu máy, v.v.
Hướng dẫn
Bước 1
Để xây dựng lịch trình tàu, bạn cần biết các thành phần chính của nó. Thứ nhất, thời gian di chuyển của tàu và thời gian lưu trú tại các ga. Thời gian được xác định cho từng loại tàu, loại ga và các tính năng của dịch vụ công nghệ. Thứ hai, điều quan trọng là phải biết các khoảng thời gian tối thiểu cần thiết cho các hoạt động tiếp nhận, điều động tàu - khoảng thời gian ga. Thứ ba, thời gian đầu máy chạy tại các ga đi và các chuyến tàu trong gói cước.
Bước 2
Trên đồ thị, tiến trình của đoàn tàu giống như chuyển động của một điểm trong một hệ tọa độ. Đường trục đại diện cho thời gian trong ngày, từ 0 đến 24 giờ và tọa độ đại diện cho khoảng cách. Thông thường, đường di chuyển được biểu thị bằng một đường thẳng nối các điểm đến và điểm đi. Góc nghiêng của đường thẳng biểu thị tốc độ, được coi là một giá trị không đổi. Mặc dù, trên thực tế, tốc độ thay đổi. Ví dụ, giảm tốc độ tàu trước khi dừng lại hoặc tăng tốc sau khi khởi hành.
Bước 3
Biểu đồ được xây dựng trên một lưới tiêu chuẩn: thang thời gian 4 mm tương ứng với 10 phút, thang khoảng cách 2 mm lấy 1 km. Mỗi giờ được chia theo các đường thẳng đứng thành các khoảng mười phút, mỗi vạch chia nửa giờ được đánh dấu bằng một nét đứt. Các đường ngang là trục của các điểm phân tách. Đường chuyển động của đoàn tàu có hướng lẻ được vẽ lần lượt từ trên xuống dưới, chẵn - ngược lại. Tại các điểm giao nhau với các đường ngang - trục của các điểm riêng biệt - thời gian tàu đến, chạy theo và khởi hành được thiết lập. Con số cho biết số phút vượt quá tổng số mười
Bước 4
Lịch trình tàu được chia theo tốc độ thành bình thường (không song song) và song song. Trong điều kiện bình thường, các đoàn tàu chạy theo lịch trình không song song. Trong trường hợp thứ hai, chuyển động của các đoàn tàu khác nhau chạy với cùng tốc độ, tức là song song với nhau. Theo số lượng các tuyến đường chính, lịch trình được chia thành một và hai đường. Ngoài ra, theo tỷ lệ giữa số lượng chuyến tàu trên các hướng chẵn và lẻ, lịch trình được chia thành từng cặp - khi số lượng chuyến tàu giống nhau - và không được ghép nối.
